Standortfaktoren

Hochgeschwindigkeitszüge sind weltweit auf dem Vormarsch, und viele neue Projekte befinden sich in der Bau- und Planungsphase. Während diese Art des Fernverkehrs in Europa und Asien am erfolgreichsten ist, macht sie auch im Nahen Osten und auf dem amerikanischen Kontinent Fortschritte, wie die Statista-Grafik mit Daten der International Union of Railways zeigt. Große Länder wie Kanada, Australien, Russland oder Brasilien befinden sich noch in der langfristigen Planungsphase für die Einführung schnellerer Züge. Das Beispiel Chinas mit seinen 40.000 Kilometern Hochgeschwindigkeitsstrecke – zehnmal so lang wie das nächstgrößere Netz – zeigt, dass Hochgeschwindigkeitszüge auch in großem Maßstab möglich sind.

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Wirtschaftskunde

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Deutschland gibt wenig für die Schieneninfrastruktur aus. Das zeigt die Statista-Grafik auf Basis von Daten der Allianz pro Schiene. Im Vergleich mit ausgewählten europäischen Ländern landet die Bundesrepublik mit 115 Euro pro Kopf im Jahr 2023 auf dem drittletzten Platz. Deutlich höher fallen die Investitionen etwa in Luxemburg (512 Euro), in der Schweiz (477 Euro) und in Österreich (336 Euro) aus. Insgesamt gibt Deutschland regelmäßig mehr Geld für die Fernstraßeninfrastruktur aus als für das Schienennetz. Die Spitzenländer dieser Infografik investieren jeweils mehr in ihr Schienennetz als in die Fernstraßen.

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Die Investitionen der USA in klimafreundliche Technologie sind unter Präsident Joe Biden deutlich höher ausgefallen als unter seinem Vorgänger Donald Trump. Das zeigt die Statista-Grafik mit Daten des Dashboards Clean Investment Monitor. Unter Biden erreichten die Investitionen in emissionsreduzierende Technologien im zweiten Quartal 2024 den bisherigen Spitzenwert von 76,3 Milliarden US-Dollar. Die Daten beziehen sich auf die Investitionen in den Sektoren Fertigung, Energie, Industrie und Einzelhandel. Daten sind erst ab dem Jahr 2018 verfügbar – daher konnte das erste Amtsjahr von Donald Trump nicht abgebildet werden.

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Asien hat sich in den vergangenen 20 Jahren zum Schwerpunkt der weltweiten Luftfracht entwickelt. Wie die Statista-Grafik auf Basis von ACI-Daten zeigt, liegen vier der acht nach Umschlag größten Frachtflughäfen in der Region Asien-Pazifik – mit Hongkong an der Spitze des Rankings. Im Jahr 2005 lag der US-Flughafen Memphis (MEM) an Position 1 und es gab zudem noch zwei europäische Flughäfen in der Spitzengruppe: Paris (CDG) und Frankfurt (FRA).

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Die Einschränkungen durch die Corona-Pandemie haben den Fluggastverkehr stark beeinträchtigt. Mittlerweile nähert sich das Aufkommen der einsteigenden Fluggäste in Deutschland allerdings weitgehend wieder dem Vorkrisenniveau an. Das gilt vor allem für internationale Flüge: So sind im Oktober 2024 9,3 Millionen Passagiere mit einem Flugziel im Ausland eingestiegen. Im Oktober 2019 waren es mit 9,4 Millionen nur wenig mehr.

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Ein Video und ein Quiz zu Standortfaktoren

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Die Schüler/-innen untersuchen bei einer kurzen Exkursion, für welche unterschiedlichen Zwecke Flächen genutzt werden. Sie vergleichen zwei Ansätze, um weitere Flächen zu nutzen: die Neuausweisung von Baugrund sowie die sogenannte Nachverdichtung. Ihre Ergebnisse stellen sie in Form von (digitalen) Lernplakaten dar.

Unterrichtsidee, Methoden

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Auf 17 Seiten gibt Herr Beyer einen guten Einblick auf das Thema Standort.

(Lehr-)Buch, Event, Wettbewerb

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